日期: 2016/09/25 富安花園→鹿巢山→昂平→大水井→西貢
路線: 富安花園→鹿巢山→昂平→大水井→西貢
成員: Tom, 發, 仲, Daisy, Kennis
天氣: 炎熱, 氣溫 27-31°C
我們由富安花園小路上, 途經百子千孫樹,
走鹿巢山(無上頂), 向昂平前進.
最後經大水井出西貢.
拍攝與拾杖:
鹿巢山和昂平之間,
風化奇石甚多.
其中最觸目的是獨木舟石.
沒想到, 我們竟在那停留
超過30分鐘, 能非常盡情地拍攝,
Tom 亦沒有催促我們趕路.
事因他的行山仗不小心地
掉進獨木舟石下的石縫去.
他獨個兒走向石縫處,
企圖自我拾回.
而我們也因圖醉於構圖拍攝,
竟把 Tom 忽略了.
心內只想爭取時間拍攝
事後才知 Tom 拾杖心切,
所以無暇理會我們.
為了將功贖罪,
我們委派身手敏捷的仲,
為 Tom 檢拾行山杖.
多謝阿仲!
沖身: 西貢鄧肇堅運動場
午膳於西貢通記海鮮野味酒家
Tuesday, October 11, 2016
大埔林村叢林徑
日期: 2016/10/09 荆棘满途, 挑戰大埔林村密林叢徑 ( Lam Tsuen Jungle Trek )
路線: 粉嶺蝴蝶山徑→北大刀屻→大埔林村叢林徑→大埔林村許願樹
成員六人: Russell, Maple, Daisy, Michale, 仲, Kennis
是日領隊: Russell; 是日重陽, Tom 有事不能同行.
天氣: 晴及炎熱, 無雨, 無煙暇, 約 28℃
起點: 粉嶺火車站 B 出口, 步至對面的蝴蝶山徑起步.
終點: 大埔林村許願樹; 乘九巴 64R 回太和火車站離去.
今次征途, 先甜後苦, 頗為難忘.
遺憾是錯誤出發點, 以粉嶺火車站作出發點,
因而沒有上南大刀屻.
年多前(2015年6月),
為遠征富士山七月之旅,
特別到大埔林村許願樹祈福,
誤闖林村密林叢徑;
那次行程雖有人感不適,
但我卻對這條密林叢徑印象深刻.
渇望今次在無時間催趕下能盡興重遊.
不知是否因之前數月風雨的關係,
密林叢徑中的路標忽有忽無,
無數絲帶路標更與枯萎的樹木一起倒在路上.
加上叢林雜草叢生, 增加此次尋路定位的難度性.
我們更在叢林尾段, 不知是否錯入分叉口,
突然失去絲帶引路. 在叢林徑中, 兜兜轉轉,
結果涉足溪澗, 在領隊的堅持及指引下.
我們沿溪澗下降.幸運地接駁回山徑,
大功告成地覓出叢林密徑出口, 攻入林村.
這次林村叢林徑, 有點尋幽探秘,
總括行程, 或多或少不同如前所走路線.
可以說是比前更荆棘满途, 甚富挑戰性.
最後我們在著名及奪得銅奬的放馬莆公廁作簡單清理,
後到林村許願樹附近的食肆地帶,
如常在"許願樹客家菜館", 品賞珍姐美味鹹雞.
然後乘 64R 回太和火車站離去. 結束這次行程.
謝謝今次英明果斷地的領隊 Russell,
帶領我們成功地走畢這條具富挑戰性
及尋幽探秘的林村叢林密徑.
我又一次難忘它. 不是打上句號.
而是對它更深刻, 更好奇.
還要多謝阿仲今次幫我們攝録了林村叢林徑的歷程點滴.
備註:
鹹雞已加價. 現時 $180 一隻, 半隻是 $90, 加收 $5 盒錢
去年 2015, 只需 $160. 半隻是 $80, 不收盒錢.
路線: 粉嶺蝴蝶山徑→北大刀屻→大埔林村叢林徑→大埔林村許願樹
成員六人: Russell, Maple, Daisy, Michale, 仲, Kennis
是日領隊: Russell; 是日重陽, Tom 有事不能同行.
天氣: 晴及炎熱, 無雨, 無煙暇, 約 28℃
起點: 粉嶺火車站 B 出口, 步至對面的蝴蝶山徑起步.
終點: 大埔林村許願樹; 乘九巴 64R 回太和火車站離去.
今次征途, 先甜後苦, 頗為難忘.
遺憾是錯誤出發點, 以粉嶺火車站作出發點,
因而沒有上南大刀屻.
年多前(2015年6月),
為遠征富士山七月之旅,
特別到大埔林村許願樹祈福,
誤闖林村密林叢徑;
那次行程雖有人感不適,
但我卻對這條密林叢徑印象深刻.
渇望今次在無時間催趕下能盡興重遊.
不知是否因之前數月風雨的關係,
密林叢徑中的路標忽有忽無,
無數絲帶路標更與枯萎的樹木一起倒在路上.
加上叢林雜草叢生, 增加此次尋路定位的難度性.
我們更在叢林尾段, 不知是否錯入分叉口,
突然失去絲帶引路. 在叢林徑中, 兜兜轉轉,
結果涉足溪澗, 在領隊的堅持及指引下.
我們沿溪澗下降.幸運地接駁回山徑,
大功告成地覓出叢林密徑出口, 攻入林村.
這次林村叢林徑, 有點尋幽探秘,
總括行程, 或多或少不同如前所走路線.
可以說是比前更荆棘满途, 甚富挑戰性.
最後我們在著名及奪得銅奬的放馬莆公廁作簡單清理,
後到林村許願樹附近的食肆地帶,
如常在"許願樹客家菜館", 品賞珍姐美味鹹雞.
然後乘 64R 回太和火車站離去. 結束這次行程.
謝謝今次英明果斷地的領隊 Russell,
帶領我們成功地走畢這條具富挑戰性
及尋幽探秘的林村叢林密徑.
我又一次難忘它. 不是打上句號.
而是對它更深刻, 更好奇.
還要多謝阿仲今次幫我們攝録了林村叢林徑的歷程點滴.
備註:
鹹雞已加價. 現時 $180 一隻, 半隻是 $90, 加收 $5 盒錢
去年 2015, 只需 $160. 半隻是 $80, 不收盒錢.
Wednesday, December 30, 2015
馬騮崖→八仙嶺
獨闖杯靈雙渡
日期: 2015/12/26
路線:
屯門市中心巴士總站→青山村→青山寺→青山(杯渡山)→韓凌片石亭→青山北脊→良田坳→乾山→圓頭山(靈渡山)→靈渡寺→廈村
需時:
約7小時 + 30 分鍾由靈渡寺出廈村附近巴士站乘車離開
- 難以相信我竟在青山一帶逗留約 3 小時, 見快中午, 突然醒覺 才離開趕路
交通:
去:早上乘車到屯門市中心巴士總站下車, 過友愛橋上青山寺
(應該在早一個站, 在友愛邨下車較近,之前看地圖,也考慮過在友愛邨下車,但不肯定是否有路過河)
回:在新屋村站乘九巴 53 號在元朗喜利徑站下車 (近元朗市中心). 這裏接駁巴士衆多.
到了靈渡寺 (在你下山道的右邊), 回石屎路, 前行左走沿車路出廈村.
左有香港國際少林文化中心. 盡頭會見車行橫架天橋, 繼續左行過馬路.
不遠, 明顯行人徑在右. 入貨柜停車塲, 一直靠右走, 經物流工業區(小心有狗).
直至見到另一條車路, 那是廈村路. 右轉入廈村路出村, 盡頭左轉入新屋村(街).
直行及對面線有巴士站.
- 此站有九巴 53 號經西鐵數站回元朗東. 對面線53號返荃灣(如心廣場).
但 53 號車較少. 每35分鐘才有一班.
- 若在對面線, 可乘 K75 或 K75P 循環線出天水圍西鐵站
青山古稱杯渡山, 圓頭山就是靈渡山.
杯靈雙渡是指這兩座山: 青山及圓頭山.
要由青山(杯渡山)到圓頭山(靈渡山), 一定要過乾山.
雖然青山是香港三尖之一,但我并非走十分陡斜的青蝶脊,
或東脊直立陡峭險壁的青蝶崖, 青蝶坑或石河.
由青山寺上青山,全程是已鋪好的石級,
因此這青山却是三山之中最易走的一座山.
青山只是一個熱身, 離開良田坳, 踏上乾山征途, 已知前路截然不同.
首先偶有的晨運客再沒有了. 遠無人煙, 只得我一人.
四處只是光禿禿的山頭. 光滑的浮沙碎石,上上落落,
斜坡路更多. 一坡比一坡更崎嶇難走. 又有許多似是而非的路.
此路線對比中西狗牙及蚺蛇北脊更吃力.
由乾山至圓頭山, 全程更無路牌指示, 非常具有挑戰性.
當日約 8:00AM 乘車至屯門市中心巴士總站出發, 穿屯門公園, 過友愛橋, 到青山村, 登青山山頂, 落良田坳小休. 繼續北脊直上, 越乾山, 登上具挑戰性的圓頭山. 再由北脊落非常陡峭的斜坡小徑. 看來都有 70-80度. 真的名不虛全的考牌線. 值得一走及再走.
登上乾山, 眺望遠處的圓頭山, 感覺目的地仍離我很遠.
所以草草砌石自拍, 作記念, 便繼續上路去.
到了圓頭山腳, 擧頭一望, 頓感圓頭山比我想像中更陡峭及垂直.
後望回路遙遠, 前路崎嶇難走, 但已無選擇, 只有繼續上山.
最後攻入圓頭山頂, 以為可以鬆一氣, 輕輕鬆鬆地下山.
怎料那下山徑更直, 更光滑. 更難走.
幸而徑上早已打上鐵索, 有效的心理輔助,
不覺太危險. 但我都沒有使用那鐵索.
只知道有鐵索在側, 覺得非常安心.
離開圓頭山, 過電纜塔,
取左行入高聳的雜草下山道向靈渡寺方向走.
約10分鐘便回到靈渡寺對開的空地上.
繼而走石屎車路, 過物流工業區, 出廈村.
到「新屋村」站乘九巴53號離開. 大功告成.
繼續趕下場, 歡度聖誕.
整個行程由乾山到圓頭山, 由圓頭山下靈渡寺前對開的空地, 只有我一人.連蒼蠅也沒有.
朋友問我會否覺得害怕? 坦言: 真的沒有.
返之, 若途中出現人影, 犬隻, 蜂巢, 蛇等等, 我反而會驚怕.
我全桯非常專心, 心目中只有一個目標, 就是快上圓頭山, 然後離開回靈渡寺.
結果, 我成功地獨個兒完成這個行桯及平安順利地離開廈村.
當然我途中亦有擔心安危. 只是怕失足, 發生意外, 所以全桯不敢鬆懈, 額外小心.
許多朋友更問, 為什麼不找多過伴. 起碼發生意外都有招應.
行山友嫌屯門遠,不想走, 屯門線三度取消, 好掃興, 決定獨闖.
自行研究路線, 翌日, 孤身上路.
走完這次, 肯定都要揀定日子再來青山覆診.
下次應該由東脊的青蝶脊上青山, 再訪圓頭山或走下白泥.
雖然一人獨走, 但我是有備而戰, 感覺非常痛快及開心.
路線:
屯門市中心巴士總站→青山村→青山寺→青山(杯渡山)→韓凌片石亭→青山北脊→良田坳→乾山→圓頭山(靈渡山)→靈渡寺→廈村
需時:
約7小時 + 30 分鍾由靈渡寺出廈村附近巴士站乘車離開
- 難以相信我竟在青山一帶逗留約 3 小時, 見快中午, 突然醒覺 才離開趕路
交通:
去:早上乘車到屯門市中心巴士總站下車, 過友愛橋上青山寺
(應該在早一個站, 在友愛邨下車較近,之前看地圖,也考慮過在友愛邨下車,但不肯定是否有路過河)
回:在新屋村站乘九巴 53 號在元朗喜利徑站下車 (近元朗市中心). 這裏接駁巴士衆多.
- 68X 返旺角太子
- 268X 返佐敦
- 968X 回鰂魚涌
- 還有其他...
到了靈渡寺 (在你下山道的右邊), 回石屎路, 前行左走沿車路出廈村.
左有香港國際少林文化中心. 盡頭會見車行橫架天橋, 繼續左行過馬路.
不遠, 明顯行人徑在右. 入貨柜停車塲, 一直靠右走, 經物流工業區(小心有狗).
直至見到另一條車路, 那是廈村路. 右轉入廈村路出村, 盡頭左轉入新屋村(街).
直行及對面線有巴士站.
- 此站有九巴 53 號經西鐵數站回元朗東. 對面線53號返荃灣(如心廣場).
但 53 號車較少. 每35分鐘才有一班.
- 若在對面線, 可乘 K75 或 K75P 循環線出天水圍西鐵站
青山古稱杯渡山, 圓頭山就是靈渡山.
杯靈雙渡是指這兩座山: 青山及圓頭山.
要由青山(杯渡山)到圓頭山(靈渡山), 一定要過乾山.
雖然青山是香港三尖之一,但我并非走十分陡斜的青蝶脊,
或東脊直立陡峭險壁的青蝶崖, 青蝶坑或石河.
由青山寺上青山,全程是已鋪好的石級,
因此這青山却是三山之中最易走的一座山.
青山只是一個熱身, 離開良田坳, 踏上乾山征途, 已知前路截然不同.
首先偶有的晨運客再沒有了. 遠無人煙, 只得我一人.
四處只是光禿禿的山頭. 光滑的浮沙碎石,上上落落,
斜坡路更多. 一坡比一坡更崎嶇難走. 又有許多似是而非的路.
此路線對比中西狗牙及蚺蛇北脊更吃力.
由乾山至圓頭山, 全程更無路牌指示, 非常具有挑戰性.
當日約 8:00AM 乘車至屯門市中心巴士總站出發, 穿屯門公園, 過友愛橋, 到青山村, 登青山山頂, 落良田坳小休. 繼續北脊直上, 越乾山, 登上具挑戰性的圓頭山. 再由北脊落非常陡峭的斜坡小徑. 看來都有 70-80度. 真的名不虛全的考牌線. 值得一走及再走.
登上乾山, 眺望遠處的圓頭山, 感覺目的地仍離我很遠.
所以草草砌石自拍, 作記念, 便繼續上路去.
到了圓頭山腳, 擧頭一望, 頓感圓頭山比我想像中更陡峭及垂直.
後望回路遙遠, 前路崎嶇難走, 但已無選擇, 只有繼續上山.
最後攻入圓頭山頂, 以為可以鬆一氣, 輕輕鬆鬆地下山.
怎料那下山徑更直, 更光滑. 更難走.
幸而徑上早已打上鐵索, 有效的心理輔助,
不覺太危險. 但我都沒有使用那鐵索.
只知道有鐵索在側, 覺得非常安心.
離開圓頭山, 過電纜塔,
取左行入高聳的雜草下山道向靈渡寺方向走.
約10分鐘便回到靈渡寺對開的空地上.
繼而走石屎車路, 過物流工業區, 出廈村.
到「新屋村」站乘九巴53號離開. 大功告成.
繼續趕下場, 歡度聖誕.
整個行程由乾山到圓頭山, 由圓頭山下靈渡寺前對開的空地, 只有我一人.連蒼蠅也沒有.
朋友問我會否覺得害怕? 坦言: 真的沒有.
返之, 若途中出現人影, 犬隻, 蜂巢, 蛇等等, 我反而會驚怕.
我全桯非常專心, 心目中只有一個目標, 就是快上圓頭山, 然後離開回靈渡寺.
結果, 我成功地獨個兒完成這個行桯及平安順利地離開廈村.
當然我途中亦有擔心安危. 只是怕失足, 發生意外, 所以全桯不敢鬆懈, 額外小心.
許多朋友更問, 為什麼不找多過伴. 起碼發生意外都有招應.
行山友嫌屯門遠,不想走, 屯門線三度取消, 好掃興, 決定獨闖.
自行研究路線, 翌日, 孤身上路.
走完這次, 肯定都要揀定日子再來青山覆診.
下次應該由東脊的青蝶脊上青山, 再訪圓頭山或走下白泥.
雖然一人獨走, 但我是有備而戰, 感覺非常痛快及開心.
路程簡介
一清早, 我乘車到屯門市中心總站, 下車後, 向屯門公園或屯門河方向走, 橫過這天橋,
那就是屯門公園了. 註: 應該在友愛邨下車, 然後過友愛穚.
繼續直行向屯門河方向走, 盡頭見河, 有如城門河般的單車及緩步跑徑, 再向左走. 前方遠處就是友愛穚了.
穿過工業區, 見大馬路. 前行, 過行人天橋. 入楊小坑錦簇花園.
踏出行人天橋, 便進入楊小坑錦簇花園.
前行, 左有屯門專業教育學院 (IVE), 花園的盡頭有東安堂. 轉左入楊青路.
沿楊青路直走至街口, 轉右入青山寺徑. 青山寺徑對面是興才街.
沿青山寺徑上便是青山寺入口
離青山寺山門不遠, 有花崗石牌坊「香海名山」
據聞「香海名山」四隻大字, 是第 17th 任港督金文泰的親筆題字
直上盡頭, 若拾級而上便是青山寺, 靠左繼續前行便是上青山山頂
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