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Thursday, March 24, 2022

2022/03/20 石芽北脊、水牛山、黃牛山

路徑：富安恆德亭(大水坑B出口)→梅子林→石芽北脊→石芽山(517M)→水牛山(606M)→黃牛山(604M)→黃泥頭→廣源商場

一大清，馬鞍山已開始雨霧霧，到了富安花園/大水坑雨勢更是濃密，結果愈來愈大。踏上北脊，就開始大風，未到石芽頂已是橫風橫雨，到了頂，風雨交加更是嚴厲。因此，決定縮短行程，下降黃泥頭作結束。在石芽頂，停也不停地走過，直上水牛，過黃牛，然後立即下降離開。

全程山脊連走受盡風雨洗禮，什麼都看不見，幸好，路胚清晰，亦無須導航輔助。可能因為這樣，在北脊上，明知兩旁是崖，也毫無險感。風雨也除著下降而消失。返到地面，一切回復正常。

👇 在「恆德亭」作起點出發。沿大馬路(「亞公角街」)，朝「大老山」方向，直行，前往「亞公角街公園」。

「亞公角街」大馬路

「恆德亭」

過了馬鞍山崇真中學，隨即左轉入「亞公角街花園」。入花園後，取道左行入「富安花園」出「梅子林路」。進入「富安花園」要小心，屋苑可能下逐客令。不然的話，要沿路折返回「亞公角街花園」，過橋，步向「梅子林路」。在「富安花園」內沿「鹿巢坑」走。見拜神廟宇，過橋，離開「富安花園」，左入「梅子林路」。

進入「亞公角街花園」後，隨即左行入「富安花園」

「富安花園」內，沿「鹿巢坑」走。

「富安花園」內近「鹿巢坑」的廟宇。廟宇後方有橋出「梅子林路」。

過橋出「梅子林路」

「梅子林路」有四個大水坑避雨亭。乾廁在第二個亭，現換上新裝，成太陽能乾廁。

👇 前往石芽北脊入口：「梅子林路」的盡頭是個三叉口。除左路外，中間和右方同是可通往梅子林村。中間小路有清楚路牌指示入村，但路程稍遠；而右方通常有車輛停泊，其後方有閘口及小路，路程稍短，但閘口有時會關閉。今行閘口大開，故由此入梅子林。沿路靠右行，第一分岔路，右上進入梅子林村，然後左行走到「花心坑村」路牌，入巷，前往破爛廢屋，登山口就在破爛廢屋的右方平台背後。

在「花心坑村」街牌入小巷

小巷後，轉右

見此破爛廢屋，右上，北脊入口在平台上

在破爛廢屋右方上平台，北脊入口就在平台的後方

石芽北脊入口就在平台的後方(即相片中的左方)。往昔在平台上的公廁已被拆掉

石芽北脊入口

👇 石芽北脊：初段，有塌樹，有竹林，碎石不少，但勝在隨手有樹幹扶持。當攀上一個筆直泥面斜坡後，便是巨岩崖層峽位。往昔，若想自我挑戰，可攀爬而上，但較危險。今天，上望崖層，塌石痕跡斑斑，甚為嚴重，有心人早已拉上橙帶作封閉及警告，加上今天大雨，更不適宜攀爬。便沿右方大岩壁方向走，繞過巨岩，沿崖隙而上，接回山徑。之後，路徑相對較之前平緩，但仍是崎嶇、陡峭，泥徑和踏石在大雨的洗禮下更濕滑。環觀四周，白霧朦朧，雨點不斷灑下，幸好眼前路胚尚算清晰。愈上愈高，風勢更嚴厲，雨點更大。雖偶有拍攝，也必需找個避風位，以免失足。明知兩旁是崖，但看不見，全程完全感受不到兩旁的險勢。由於大風雨關係，沒停留石芽頂，隨即南行上水牛，過黃牛，下降出黃泥頭，結束行程。

初段的北脊，有塌樹。

初段的北脊，亦有竹林

泥面斜坡雖陡峭，但尚算不太滑。無奈，走到此時，雨勢開始漸大。

到了北脊地標：巨岩崖層峽位

上望崖層，塌石痕跡斑斑，甚為嚴重，有心人早已拉上橙帶作封閉及警告，加上今天大雨，更不適宜攀爬。

在巨岩崖層峽位，沿右方大岩壁方向走，繞過巨岩，沿崖隙而上，接回山徑。

途經最近發生的山火地帶，在橫風橫雨下，燒東西的氣味仍很濃郁, 彷如昨天。

漸近石芽頂，雨點愈下愈大，風勢也愈來愈強勁。除地上的路胚外，什麼都看不見。到了頂，風勢更強勁，加上全身早已濕透，也感寒意，故不作停留，隨即南行上水牛。

過了石芽頂，到此，風勢緩和點，但前方仍是白濛濛，幸好地上的路胚仍清晰可見。

水牛頂了，仍是橫風橫雨。西行下降前往黃牛。不料，風勢比前更大，差點連人都吹倒。

到了黃牛頂，雨點、風勢也不遜色於水牛頂。但風勢比之前水牛的下降道緩和得多。

下降了黃牛一大半，雨勢終漸減細。

返回地面，雨也停了。

入「大輋村」，出「黃泥頭」，在「廣源邨」離開。

Friday, October 21, 2016

疊石頂→大冷水→花香爐頂→龍鼓灘

日期: 2016/10/16 疊石頂→花香爐頂→龍鼓灘 [ 路線圖 | 起點插曲 ]

路線:

紹榮鋼鐵→小冷水路→勇闖密林入青山灣漁民墳場山徑→疊石頂→大冷水→花香爐頂→龍鼓灘

需時:

紹榮鋼鐵→闖密林入青山灣漁民墳場山徑: 2 小時多 - 這段密林路是被迫的. 不然半小時便可.
青山灣漁民墳場山徑 →花香爐頂: 約3.5 小時
花香爐頂→龍鼓灘: 約 1 小時15分鐘

是日行程連休息合共走了約 7 小時.

成員四人: Russell, Maple, 仲, Kennis

起點:

在屯門地鐵 (C2 出口), 乘港鐵巴士 K52 至紹榮鋼鐵下車.

車程約 25-30分鐘.

註: 若由屯門至龍鼓灘 (即總站至總站), 約45分鐘.

終點:

龍鼓灘 - 在花香爐頂山路下降回「劉氏宗祠」, 出車路, 沿龍鼓灘路, 南行約10分鐘, 步回龍鼓灘巴士站. 乘 K52 離開

起點插曲:

在紹榮鋼鐵下車後, 橫過馬路, 向右走, 沿龍發街背海直行入小冷水路;
向青山灣漁民墳場方向前行. 步至涼亭. 上石級,正準備步入墳場範圍,
怎料被村民呼叫及截停. 我們無奈地折返.

由於不甘走大路, 我們發揮阿Tom精神, 臨時加星(半粒), 勇闖密林,
在　Russell　引導下, 尋找電線塔方向, 最後順利地, 駁回"青山灣漁民墳場"山徑,
繼續我們行程.

雖然我們成功地返回原定山徑起點, 我們却損失了足足兩小時多的時間.
那是誰之過? 待續....

屯門的龍鼓灘原名叫花香爐, 其山頂當然叫花香爐頂. 花香爐一帶, 奇石甚多.
連龍門效遊徑上的石景也不少, 所以吸引不少遊人.

花香爐頂可說是我們今次的主要目的景點. 翻查一下, 才知具備歷史典故, 值得一遊.
易者可走龍門徑, 難者,可如我們一樣走貧乏的山脊.

由於此帶乃是青山復地, 不屬郊野公園的管轄範圍, 土質非常貧瘠全山路是未經雕琢.
更令我有行山的感覺. 和更懷念往昔曾走的路徑.

今次同行者有三人.是猛將. 最重要是他們不介意走長線. 所以在徵詢他們意見後,
我決定改道走我的 plan B.

花香爐有三大奇山:
1. 疊石頂
2. 花香爐頂
3. 禾塘頭

今次我們已走1、2二山, 下次再走的話, 我會上禾塘頭, 連走花香爐三大奇山, 以嘗心願.

由於時間或其他關係，原定的乳豬石及十字石室，就沒有去到，覺得有點惋惜。
所以很快會自行去取星探豬，更會順道買方包（即方包石）及訪宋王洞（即皇帝巌），
以增加自我對香港歷史的了解。

路程結束之際，我很高興地知道，同行者也是知音人，對屯門之路不抗拒，
亦覺得可以重遊。但我自己就肯定會重遊。而且，　very soon！

說回起點插曲，究竟是誰之過，導致我們多走兩小時呢？那人就是 → 我.

是日我 07:50 分鐘，本按原定計劃, 前往旺角火車站乘搭火車, 先出紅墈,
再轉火車, 前往屯門. 怎料, 我上錯對面方向的車, 還竟然不知,
如常在手機看報, 根本不察覺自己搭錯了對頭車.

火車到了大埔時, 我才愣然大悟. 當時已經是08:30分了. 結果,我10:00 才到屯門.
令同行者白白等了我一小時.

若我不是那樣糊塗, 若我能早到, 我們可能不會遇上村民, 那我們就不會被截停,
我們不須要折返, 我們更不須要花兩小時多為返回山徑. 這是我之錯.

真的對不錯,各位同伴. Sorry. 不會有下次. 請原諒.

備註:

紹榮鋼鐵是已故「鋼鐵大王」龐鼎元創立. 在1956年12月20日正式註冊成立

路程簡介

在屯門地鐵站, 乘 K52 向龍鼓灘走, 在紹榮鋼鐵站下車. 過馬路, 靠右, 沿龍發街背海直行入小冷水路. 直行向青山灣漁民墳場方向前進